{"id":5053,"date":"2010-02-19T14:37:17","date_gmt":"2010-02-19T13:37:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tribur.de\/blog\/?p=5053"},"modified":"2010-02-19T14:37:17","modified_gmt":"2010-02-19T13:37:17","slug":"faro-messsystem-fur-deutsches-schiffahrtsmuseum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tribur.de\/blog\/2010\/02\/19\/faro-messsystem-fur-deutsches-schiffahrtsmuseum\/","title":{"rendered":"„Faro“ Messsystem f\u00fcr Deutsches Schiffahrtsmuseum"},"content":{"rendered":"

In Skandinavien, England oder Irland hat man es schon, und nun hat auch das deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhafen eins. Ein „Faro“ Messsystem mit Laser das die Messarbeit an Funden enorm erleichtert.<\/p>\n

Bisher musste jedes arch\u00e4ologische Fundst\u00fcck \u2013 von der Hansekogge \u00fcber das Flussschiff vom Rhein aus der Zeit um 1000 nach Christi Geburt bis zu den Weserlastk\u00e4hnen aus dem 17. Jahrhundert \u2013 m\u00fchsam im Handaufma\u00df dokumentiert und anschlie\u00dfend zur weiteren Bearbeitung digitalisiert werden. \u201eEin immenser Arbeitsaufwand, der nur von qualifiziertem Fachpersonal bewerkstelligt werden kann\u201c, so Michael Sietz. Jetzt f\u00fchrt er die Hartmetallspitze des beweglichen Messarms seines \u201eFaro\u201c-Systems in einem Raster \u00fcber das Objekt. Die Ergebnisse der Messpunkte werden direkt in eine CAD-Software \u00fcbertragen. So entsteht ein digitales dreidimensionales Modell, das beliebig weiterverarbeitet werden kann.<\/p><\/blockquote>\n

Hier schreibt die Kreiszeitung aus Bremen \u00fcber die Neuanschaffung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Skandinavien, England oder Irland hat man es schon, und nun hat auch das deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhafen eins. Ein „Faro“ Messsystem mit Laser das die Messarbeit an Funden enorm erleichtert. 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