{"id":33168,"date":"2023-05-18T14:41:32","date_gmt":"2023-05-18T12:41:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tribur.de\/blog\/?p=33168"},"modified":"2023-05-18T14:41:36","modified_gmt":"2023-05-18T12:41:36","slug":"ein-alter-weg-in-der-gemarkung-graefenhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tribur.de\/blog\/2023\/05\/18\/ein-alter-weg-in-der-gemarkung-graefenhausen\/","title":{"rendered":"Ein alter Weg in der Gemarkung Gr\u00e4fenhausen?"},"content":{"rendered":"\n

K\u00fcrzlich bekam ich einen Hinweis auf einen m\u00f6glichen alten Weg. Der Einsender (Danke an dieser Stelle noch einmal) nahm Bezug auf meinen Artikel \u201cAltstra\u00dfen und Trebur \u2013 Teil II \u2013 Frankfurt und Osten\u201d (link: https:\/\/www.tribur.de\/blog\/2021\/05\/12\/altstrassen-und-trebur-teil-ii-frankfurt-und-osten\/<\/a> ) N\u00f6rdlich der von mir angedachten Route des \u201cMainzer Wegs\u201d zwischen Gro\u00df-Gerau und Dieburg, war ihm ein ein kleines St\u00fcck Weg in der N\u00e4he der Autobahnrastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen Ost aufgefallen.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Weg verl\u00e4uft vom Hardtweg ausgehend durch das Sensfelder Hardt ( Mitte des 18. Jh. auch \u201cDie gro\u00dfe Haide\u201d bezeichnet)\u00a0 und verliert sich nach etwa 500m wieder.<\/p>\n\n\n\n

Der Einsender hatte bereits auf der Seite von Kristof Doffing (immer eine Empfehlung wert! https:\/\/langen.ykom.de\/serverlocal\/diys_static\/startseite.html<\/a> ) nach Karten recherchiert und mir so einige Arbeit abgenommen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Die Suche<\/h2>\n\n\n\n

Ausger\u00fcstet mit einigen Karten, darunter auch eine mit Lidar Abbildung, begab ich mich daraufhin auf die Rastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen und dann in den Wald, um mir alles einmal anzusehen. <\/p>\n\n\n\n

Auf der Lidar Karte hatte ich bereits einige \u201cAnomalien\u201d wahrgenommen, die ich mir in diesem Zuge auch einmal ansehen wollte.<\/p>\n\n\n\n

Zwar lief einst eine Stra\u00dfe durch das Gebiet, doch diese tangierte den Weg nicht, bzw. Streifte ihn nur. Es handelte sich dabei um die direkte Verbindung zwischen Gr\u00e4fenhausen und Erzhausen, die heute noch als Feldweg von Gr\u00e4fenhausen den Apfelbach s\u00fcdlich des Steinrodsees queert und danach wegen der Autobahn nach Norden abknickt. Seine Verl\u00e4ngerung \u00f6stlich der Autobahn ist der Hardtweg. <\/p>\n\n\n\n

Das fragliche Waldgebiet wird im Norden vom Hahnwiesenbach und im S\u00fcden durch den Apfelbach begrenzt, im Westen durch die A5 und im Osten durch die Wolfsgartenallee. Der Weg ist einfach zu erreichen: \u00dcber den Zubringer der Rast\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen Ost, liegt er in der Verl\u00e4ngerung des Zubringers nachdem dieser den Hardtweg kreuzt. <\/p>\n\n\n\n

Der Weg<\/h2>\n\n\n\n

Er macht den Eindruck eines \u201cSingletrails\u201d. Nur am Anfang des Weges liegt er etwas h\u00f6her als das umliegende Terrain, sp\u00e4ter schneidet er sich etwas in den Waldboden ein. Die Erh\u00f6hung zu Anfangs ist wohl auf Schutt zur\u00fcckzuf\u00fchren, der gerne mal auf abgelegenen Weganf\u00e4ngen abgeladen wird. Daf\u00fcr sprechen auch einige Reste an Verputz oder Backstein die hier liegen. <\/p>\n\n\n\n

Weiter den Weg hinein ist er fast vollst\u00e4ndig mit Erde bedeckt, an einer Stelle jedoch war die Erde weggeschwemmt und zeigte akkurat verlegten Pflasterstein aus Granit. Jedoch kein Kopfsteinfplaster und auch sonst sah es wenig abgeschliffen aus. Nichts deutet auf ein hohes Alter hin. Und tats\u00e4chlich wies diese Stelle auch noch eine Flickstelle auf. Ein Querverlaufender Streifen war mit Teer oder Bitumen geflickt worden, ganz so, als h\u00e4tte man ein ehemaliges Gleis abdecken wollen. Aber eine Bahnlinie gab es hier nie.<\/p>\n\n\n\n

Da ich mich an dieser Stelle nahe einer Anomalie im Norden befand, beschloss ich dieser einen Besuch abzustatten. Die Anomalie entpuppte sich, genauso wie die zweite als T\u00fcmpel. Auch sonst war das Gel\u00e4nde recht niedrig und der Bewuchs deute auf gelegentliche \u00dcberschwemmung hin. Umso verwunderlicher war das der Weg nicht erh\u00f6ht liegt. <\/p>\n\n\n\n

Ohnehin w\u00e4re bei einem sehr alten Weg, und davon m\u00fcssen wir ja im Ursprung ausgehen, eher als Kn\u00fcppeldamm angelegt gewesen w\u00e4re. Wenn dieser nun auch noch lange in Benutzung war, sollte er erh\u00f6ht liegen. <\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Doch was war dieser Weg dann? Wahrscheinlich ist die L\u00f6sung recht einfach. Beim Bau der A5 ab 1933 wurde an der entstehenden Autobahn Sand abgebaut. Dabei entstanden einige Seen, etwa der nahe Steinrodsee auf der anderen Seite. Zudem brauchte man Anfahrtswege f\u00fcr Baufahrzeuge. An diesen Stellen entstanden vielfach Parkpl\u00e4tze oder Rastst\u00e4tten. Wie eben die Rastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen. Aber dennoch sollte auch vorher hier schon ein Weg gewesen sein, der aber schon l\u00e4nger seinen Sinn verloren hatte. Dieser steht in Zusammenhang mit der s\u00fcdlichen Anomalie.<\/p>\n\n\n\n

Die s\u00fcdlichen Anomalien<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Im S\u00fcden zeichnen sich im Lidar Bild im Wald viele parallelen Linien ab. Diese machen den Eindruck der Reihen eines Spargelfeldes. Solche Anomalien sind nicht unbekannt. Es handelt sich meist um ehemaliges, aufgegebenes Ackerland. So auch in diesem Fall, denn eine Karte von 18331<\/a><\/sup> und\u00a0 18312<\/a><\/sup> zeigen n\u00f6rdlich des Apfelbaches Landst\u00fccke, die nicht bewaldet waren und wahrscheinlich vom Sensfelder Hof bewirtschaftet wurden. Eines der Felder endet an diesem Weg. Der Weg war wahrscheinlich urspr\u00fcnglich\u00a0 nur ein Weg, der im 19. Jahrhundert am Rand eines Feldes verlief.<\/p>\n

  1. HStAD P 23 230\/1-4, Link: https:\/\/langen.ykom.de\/serverlocal\/diys_files\/\/karten\/fr_p_23_230_2_gross.jpg<\/a>  ↩<\/a><\/p><\/li>

  2. HStAD P 2 2\/11, https:\/\/langen.ykom.de\/serverlocal\/diys_files\/\/karten\/fr_p_2_2_11_gross.jpg<\/a>  ↩<\/a><\/p><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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