Nun, da ich alles Stra\u00dfen um Trebur ein wenig zusammengefasst habe, m\u00f6chte ich ein Fazit ziehen. <\/p>\n\n\n\n
Ich habe nur die Hauptverkehrswege beschrieben. Sicherlich gab es noch eine Vielzahl an kleineren Wegen, Querverbindungen usw. Wege die man heute als Feldweg bezeichnen w\u00fcrde, oder vielleicht Landstra\u00dfe. Diese Wege aber zu finden, bzw. auch zu belegen, ist nahezu unm\u00f6glich. Es sind keine Wege die sich etwa tief ins Gel\u00e4nde eingeschnitten haben, als Stra\u00dfendamm oder Kn\u00fcppelweg angelegt waren. <\/p>\n\n\n\n
Andere Hauptwege wiederum haben sich verschoben, oftmals nur um einige 100m. Als Beispiel w\u00e4re hier die Verbindung vom Kornsand nach Geinsheim zu nennen. Entgegen der heutigen Landstra\u00dfe, sollte der der r\u00f6mische Weg ein wenig weiter s\u00fcdlich, durch das r\u00f6mische Lager, verlaufen sein. Auch scheint er noch in karolingischer , spezifischer Zeit Karls des Gro\u00dfen, genau diesen verlauf besessen haben, wie der Fund einer M\u00fcnze aus der Zeit Karls des Gro\u00dfen nahe legt. <\/p>\n\n\n\n
Auch gab es mit Sicherheit einige Treidelwege entlang des Rheins. Gerade hier konnten Ver\u00e4nderungen der Wege in ungeheurem Tempo vor sich gehen. Durch Hochwasser und \u00dcberschwemmungen, aber auch einfach weil sich der Fluss neue Wege suchte und \u00fcber Nacht ein nat\u00fcrlich Damm verschwand, ver\u00e4nderte sich Flusslauf und Ufer st\u00e4ndig. <\/p>\n\n\n\n
Es ist also nahezu unm\u00f6glich, bzw. wirklich problematisch einen exakten Verlauf dieser Wege nachzuvollziehen. <\/p>\n\n\n\n
Andere Stra\u00dfen dagegen sind in ihrem Verlauf gut bekannt und erforscht, wie etwa die Stockstra\u00dfe und der Alte Frankfurter Weg, Stra\u00dfen wie etwa die Dieburger Stra\u00dfe sind bekannt aber kaum erforscht. <\/p>\n\n\n\n
Am interessantesten f\u00fcr mich erscheint aber immer noch der Mainzer Weg, von Mainz kommend und durch Trebur f\u00fchrend. Zwar war dieser Weg lange bekannt, aber ohne die Entdeckung des r\u00f6mischen Lagers Wallerst\u00e4dten (WAL1) konnte der Weg nicht in Verbindung mit den R\u00f6mern gebracht werden. Vielfach erstellte Theorien \u00fcber den Weg den die Franken ins hessische Ried nahmen wurden erstellt, von Frankfurt kommend, von Mainz kommend oder von Worms kommend. Durch die Existenz und durchgehende Nutzung des Mainzer Weges erh\u00e4lt aber die von Mainz kommende Route eine wesentlich h\u00f6here Bedeutung. <\/p>\n\n\n\n
Auch der Abzweig zwischen Ginsheim und Astheim erscheint mir interessant. Wann und warum entstand er? Hatte er bereits in r\u00f6mischer Zeit Bedeutung als Zubringer zum vermuteten Lager und sp\u00e4ter dem Burgus, oder war in Folge der fr\u00e4nkischen Landnahme, fr\u00e4nkischer Siedlungst\u00e4tigkeit und der Demontage des Burgus entstanden? Auch die Verlegung der Siedlung, zu der Astheim werden sollte, folgte diesem Weg. <\/p>\n\n\n\n
Aber auch die Nackenheimer Schwelle gibt mir R\u00e4tsel auf. Wie hoch war ihre Bedeutung innerhalb des Verkehrs von Trebur als Furt? Warum wurde das hier im lokalen Grundwasser verf\u00fcgbare, kostbare Salz scheinbar nicht genutzt? Oder wurde es doch genutzt? <\/p>\n\n\n\n
Es g\u00e4be also noch viel Material das es zu erarbeiten gilt. Aber auch die politischen Aspekte sollten betrachtet werden. So m\u00fcsste man kl\u00e4ren welche Auswirkungen auf die Bezieheung Trebur – Gro\u00df-Gerau bereits vor der Einflussnahme der Katzenelnbogener bestand. Etwa durch die Vergabe Gro\u00df-Geraus an das Bistum Bamberg durch Heinrich II. Ein wirklich weites Feld!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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